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彩虹4无人机再被击落,无人机安全问题让人忧思

日期:2019/01/03 09:34
导读: 一直以来,中国在无人机界以大疆无人机久负盛名,据最新调研数据显示,大疆无人机已经占据全球民用无人机70%的市场份额。
近日,胡赛武装在也门西北部撒大声击落一架属于沙特联军的无人机,一名未透露姓名的消息人士称在12月23日,胡赛武装击落了沙特联军的一架中国制造的CH-4“彩虹”无人攻击机,有消息称,这次又是那种改装后发射的空空导弹立功。
这已经不是沙特联军被击落的第一架CH-4无人攻击机,由于美国和以色列禁售,沙特从中国购买了数目不少的无人机,而且引进了生产线,这些无人机不仅被沙特军队在也门上空大量使用,而且被认为提供给了沙特的盟友。中国制造的CH-4无人攻击机,不仅有效填补了沙特空军的战术侦察空白,而且具备打击那些时效性很强的“高价值目标”的能力。
中国无人机领域的两大家族
一直以来,中国在无人机界以大疆无人机久负盛名,据最新调研数据显示,大疆无人机已经占据全球民用无人机70%的市场份额,即便是美国空军也架不住大疆无人机高性价比的诱惑,一次性采购35架Mavica Pro 铂金版无人机,这和美国发布的大疆禁令背道而驰,引发美国网友疯狂吐槽。
而中国另一大无人机的彩虹家族,是我国最为成功的无人机,也是中国航天空气动力技术研究院的支柱产品。有外媒报道,彩虹无人机从性能上来说,具备独立应对航母的作战能力。其最大起飞重量达到3吨,而无人机自身的重量不到2吨,这标志着这款无人机的携弹能力达到1吨以上。此外,它的正常巡航高度在1到6米之间,这是任何国家雷达系统的绝对盲区所在。
无人机行业正在蓬勃发展
数以百万计的无人机卖出之后,终于飞上了高空。
目前全球商用无人机主要制造商集中在美国、以色列和欧洲,其中美国份额高达69%。我国无人机因性价比优势,占据全球约10%的份额。
民用无人机行业大体分两类:一类为面向百姓的消费无人机,主打娱乐性和观赏性。这类产品市场大,制造成本低,技术门槛偏低,几乎成为行业“红海”。我国知名的无人机制造商大疆就是这个领域的典型代表,其占据了全球七成以上市场份额。
第二类为工业无人机,主要面向特定行业用户,如测绘、林业、水利等细分市场。产品讲究实用性、可靠性、安全性。工业无人机由于强调需要具备较高的技术、品质、可靠性门槛要求,因此研发投入周期长、投入高。研发难度和投入决定了专业级无人机无法通过资本运作快速成型,也很难被一家或几家企业“垄断”,属“蓝海”区域。
无人机是全球新一轮科技革命和产业革命的热点,其产业发展关乎国家利益、公民权益。由于无人机具有成本相对较低、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便等特征,特别是在许多复杂、危险的空中活动中更具备独特优势,在影视航拍、传统农林业、工业作业、灾害救援、公共安全以及消费娱乐业领域结合得到广泛应用。无人机代表着未来通用航空业的发展方向,将成为国家经济增长的新动力。
英国为何认为无人机对机场存在威胁
12月19日至21日,英国第二大机场盖特威克机场持续受到无人机干扰而被迫关闭,致使十余万旅客出行计划受到影响。这是英国机场首次因无人机而关闭数日。英国经历了此次无人机入侵机场事件后,英国政府终于痛下决心采取应对措施。英国安全部将在全国六大机场部署无人机探测系统,应对无人机的威胁。
事实上,这并非盖特威克机场首次受到无人机干扰。去年7月,盖特威克机场就曾因为一架无人机入侵而暂停航班起降14分钟。而这次的盖特威克机场因无人机关闭的时间之久到底是因为什么?
据外媒报道,即使是很小的无人机也可能会损坏飞机旋翼或者被卷入引擎;无人机还可能撞坏挡风玻璃,造成飞行事故。有测试显示,一架400克的无人机可以撞碎直升机的挡风玻璃;而一架2000克的无人机将对客机的挡风玻璃造成严重损伤。
随着无人机技术的快速发展,普通人获取无人机变得更加容易,这也导致无人机对飞机造成影响的事件大幅增加。据统计,2018年以来,英国已经发生120余起无人机影响客机事件,而去年全年仅为93起。这一数据在美国更加触目惊心,2018年以来美国已发现2300余次无人机飞入机场。
无人机安全问题让人深思
随着无人机爆发式的出现在公众面前,无论是消费级无人机还是工业级无人机,都受到各个领域的青睐,无人机虽发展迅猛,但随着商业采用,无人机不再是“巨大上”的科技产品,它现已“飞入寻常百姓家”,从航拍新闻、婚礼创意到遥感测绘、农业植保,无人机的使用越来越普及。但无人机安全仍然是各方的主要关切点。
1、无人机控制系统
日前,有外媒报道,美国无人侦察机的电脑控制系统中毒,无人机接收到的每个指令都被外人操控,除此之外,如果被有意的人植入代码,挟持无人机,那将带来不可预估的后果。
2、通信链路薄弱
通信链路是无人机系统操纵的主要途径,所以,无人机系统对电磁波干扰十分敏感,一旦受到感扰,就会发生错误的控制指令,严重可能会失控坠机。
3、人为事故
虽然无人机没有飞行员,但是无人机的起飞和着陆灯都需要操作人员的控制,而由于人为因素导致的无人机事故占很大比例,这些因素包括对面操作人员技能不足、协调出错、对情势感知判断力缺乏以及无人机系统设计的缺陷。
4、空中相撞风险
在伊拉克和阿富汗的战场上,无人机活动频繁,严重干扰了正常飞机的飞行,无人机环境感知能力还不完善,人机飞行员得时常留意,避免相撞。
5、隐私安全、国家机密
当无人机携带相机变成监视工具,在人们难以触及的头顶上空进行窥视和刺探,受害者往往不堪其扰。正是由于无人飞机小,不容易被发现的特点,因此无人机容易飞进敏感区域。
2015年继韩国青瓦台、法国爱丽舍宫、美国白宫之后,日本首相官邸也遭不明无人机的擅自闯入.